隧道工程用逃生通道 隧道逃生通道

公路隧道是一個復雜的工程，在實際施工中影響到公路隧道建設的不確定因素太多，容易對建設完成后造成安全隱患，公路在施工中可能遇到的問題會有冒頂事故，隧道坍塌事故等一系列問題，那么隧道逃生通道的安裝使用對公路建設是非常有幫助的！

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為了保障隧道工程施工進度，河南德遠橡塑制品有限公司全體員工爭分奪秒，促使隧道逃生管道按期發(fā)貨、如約到達隧道施工現(xiàn)場，得到了眾多隧道物資供應商的認可，使隧道物資供應商不再有后顧之憂！

 

隧道規(guī)模越大技術也相應復雜，隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開挖、初期支護及防排水質(zhì)量等，初期支護和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強監(jiān)管，隧道逃生通道也使施工進度得到保障！

那么重點就是開挖質(zhì)量，開挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說理論上沒有了超欠挖后續(xù)的初支質(zhì)量就有了保證，因此說隧道質(zhì)量的好壞很大程度上取決于鉆爆的質(zhì)量，首先確定鉆爆的方案預裂爆破還是光面爆破首先我們從理論上來分析，由于v級圍巖巖體松散、裂隙較發(fā)育無法采用或?qū)崿F(xiàn)光面爆破技術，那么必須熟練掌握預裂爆破技術及特點，同時為了保障工作人員的健康安全，有必要設置一些隧道逃生通道，逃生通道的使用解決了在隧道中遇到突發(fā)情況仍能較快脫身。

隧道工程用逃生通道 隧道逃生通道

經(jīng)過長期實踐證明，隧道逃生通道連接方式選用下列兩種更為合適：

1、鏈條連接

    鏈條連接較抱箍鏈接稍微復雜些，管道間鏈接耗時更大，但其連接件成本是目前較低的，鏈條連接只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。一個接口需要3條鏈條，一般連接好兩個管道需要20分鐘。這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候可以調(diào)節(jié)，鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合。

2、抱箍連接

    經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，抱箍鏈接更快速高效，便于施工。抱箍屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合隧道逃生通道口徑的鋼制的抱箍， 這種連接方式外觀工整，管道鏈接施工方便快捷，一般連接好兩個管道僅需要5分鐘。成本也不高。推薦使用。

廠家大量現(xiàn)貨供應：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，HDPE管，PE給水管，PE灌溉管，油井內(nèi)襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護管。

 

河南德遠橡塑制品有限公司

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