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洛陽國潤新材料科技股份有限公司

超高分子管,隧道逃生管,加油站輸油管,pe燃氣管,鋼帶波紋管

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銀川直徑800高分子逃生管道
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):707銀川直徑800高分子逃生管道 
品牌: 國潤新材
外徑: 800
壁厚: 30
長度: 9
單價: 22.00元/米
最小起訂量: 11 米
供貨總量: 222 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2019-01-31 17:08
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詳細信息
 浙江建金高速清水塘隧道

清水塘隧道全長502.5米,是建金高速蘭溪段4個隧道之一,據(jù)現(xiàn)場施工技術(shù)員蔣南介紹,該隧道右洞由于地形等原因,采用了從進口向出口單向掘進施工方案。根據(jù)施工方案,當天,在剩下的最后30米處,施工人員先行開挖一條小導(dǎo)洞,貫通后,將作為左右洞出洞口的施工通道,再由出口反向掘進實現(xiàn)全面貫通。

據(jù)悉,清水塘隧道于2017年9月14日正式進洞施工,隧道施工區(qū)域遠離村莊,受到的干擾小,但也面臨電力設(shè)施短缺、無現(xiàn)成的通行道路、作業(yè)場地狹小等系列問題。施工過程中,項目部克服材料運輸、混凝土澆筑等困難,修筑了1500米的繞山便道,且嚴格遵循“少擾動、短進尺、嚴注漿、快封閉、弱爆破、勤測量、緊襯砌”的施工原則,確保了隧道施工的順利推進。

當前我國工程項目眾多,隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量也得到了長足的進步。與一般地段相比較,偏壓隧道施工過程中圍巖變位受開挖步的影響更大。在進行現(xiàn)場監(jiān)控量測工作時應(yīng)密切注意各種監(jiān)控信息的變化,及時進行分析研究找出其內(nèi)在原因,這就需要在施工前要進行測量監(jiān)察,以便于及早的發(fā)現(xiàn)問題,設(shè)置施工方案并及時反饋給各單位,以免造成重大的安全事故。但與此同時,為了更有效進行隧道施工問題的解決,在隧道內(nèi)安裝逃生管道是非常有必要的。

逃生管要求及應(yīng)用

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固安全。

4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

為什么設(shè)置逃生管道?

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。

在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,隧道施工前采用開始布設(shè)隧道安全逃生通道。

隧道逃生管規(guī)格:

材質(zhì) UHMW-PE              公稱壓力    1.0(Mpa)

用途 隧道逃生                 廠家(產(chǎn)地)    洛陽

壁厚 30(mm)              顏色        橘黃色

長度 3(m)                 連續(xù)使用濕度 15(℃)        

公路隧道逃生管道詳細參數(shù):

材質(zhì):UHMW-PE  長度:3(m)      用途:隧道逃生    產(chǎn)地:洛陽

壁厚:30(mm) 顏色:橘黃色        品牌:德遠管業(yè)   外徑:800(mm)

公路隧道逃生管道管線設(shè)置要求:

1.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

2.公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延, 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

3.公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管布設(shè)長度為100m。

4.逃生通道所用管材采用φ800mm的抗沖擊管材,管節(jié)長度為6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接3m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

5. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

6. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

洛陽國潤新材歡迎各位老板來我公司洽談合作!

洽談熱線:孫總185·3886·9025 

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