石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報(bào)廢，這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。

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油井內(nèi)襯管 內(nèi)襯聚乙烯油井管的防蠟性

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管具有磨擦系數(shù)低，抗結(jié)垢、自潤滑的特點(diǎn)。通過磨擦系數(shù)測試表明，超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管的磨擦系數(shù)為0.07～0.11，相當(dāng)于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑，減少了液體在油管內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨擦阻力，降低液體在油管內(nèi)結(jié)蠟的幾率。

磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油生產(chǎn)成本。

油井內(nèi)襯管 內(nèi)襯聚乙烯油井管的內(nèi)襯試驗(yàn)：

zui新研制的管材抗磨性能及摩擦系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)均超過了國外耐熱性紅管及桔紅管材料。在國產(chǎn)專用設(shè)備上通過縮徑、加熱回彈、管端翻邊等加工，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明均能滿足制作復(fù)合內(nèi)襯管的要求。

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油井內(nèi)襯管 內(nèi)襯聚乙烯油井管的耐磨擦性

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管與其它材料管材相比具有耐磨性好的特點(diǎn)。經(jīng)過加工后，超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前***有效的一種抗偏磨方式。通過北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院的《塑料管磨損試驗(yàn)研究成報(bào)告》可以看出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗(yàn)物料、濃度條件下進(jìn)行試驗(yàn)，超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管耐磨性是普通鋼管的倍之多。

油井內(nèi)襯管 內(nèi)襯聚乙烯油井管的耐腐蝕性

超高分子管具有優(yōu)良的耐化學(xué)要品性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度下和深度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機(jī)介質(zhì)（茶溶劑除外）。在20℃和80℃兩種溫度下，通過對80種有機(jī)溶劑浸泡30天，外表無任何反�，F(xiàn)。這一特性，使得井內(nèi)含有的各種化學(xué)藥劑對油管的腐蝕減少，延長了有管的使用壽命。

油井內(nèi)襯管 內(nèi)襯聚乙烯油井管的耐高溫性

普通聚乙烯管的耐熱性差，用于輸送冷水，交 聯(lián)聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而超高分子管因其相對分子量高，分子鏈移動(dòng)困難，熔融時(shí)不流動(dòng)，呈半透明橡膠關(guān)的高粘彈態(tài)，實(shí)驗(yàn)表明在溫度高達(dá)150~200℃時(shí)仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下，超高分子內(nèi)襯復(fù)合管仍能保持原有形狀。

廠家大量現(xiàn)貨供應(yīng)：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，HDPE管，PE給水管，PE灌溉管，油井內(nèi)襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護(hù)管。

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