中衛(wèi)逃生管道 隧道逃生管道 逃生管道安裝方便
隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的an全和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。
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逃生管道又叫隧道逃生管道，是隧道施工的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓�塌、天然�?zāi)害、車huo等事故造成的人身財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的an全保護(hù)通道。
一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、an全施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷wang損失。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，an全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：中衛(wèi)逃生管道 隧道逃生管道 逃生管道安裝方便
1.逃生管道平均分子量在250萬以上，彈性模量=700MPa；
2.逃生管道常用規(guī)格：800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
3.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：3米，6米，也可根據(jù)要求定做。
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司
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隧道逃生管道優(yōu)異性：
1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為an全可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、耐磨損、抗老化，可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。
公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道an全施工應(yīng)急救援功能性要求，使其具備連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便等特點(diǎn)。因此，對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
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